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BENELLI IMPERIALE
Una motocicleta clásica para espíritus libres, con fuerte referencia al patrimonio de la Casa del Leoncino.
Esta es la Imperiale 400, la propuesta de Benelli con un gusto clásico. La reinterpretación de un modelo histórico de la gama Benelli-MotoBi fabricado en la década de los 50. Una motocicleta auténtica, con un alma pura, que hoy encuentra su esencia en una motocicleta elegante, moderna y de estilo retro. El corazón de Imperiale 400 es el nuevo monocilíndrico, de cuatro tiempos, cuya potencia máxima es de 20.4 CV (15.5 kW) a 5.500 rpm, el par de 28 Nm (2.95 kgm) a 3500 rpm.
Sencilla y extremadamente fácil de manejar, la Imperiale 400 tiene un chasis mixto con doble cuna hecha de tubos y placas de acero, compacto y resistente. Las suspensiones incluyen una horquilla telescópica en la parte delantera con vástagos de 41 mm de diámetro y un recorrido de 110 mm, mientras que en la parte trasera contempla un brazo oscilante con doble amortiguador, con un recorrido de 65 mm. El diseño del escape y los insertos cromados acentúan el estilo vintage de esta nueva Benelli, así como el faro redondo, típicamente retro y el tanque de lágrima, que realzan la verdadera esencia de la bicicleta. Las llantas de aleación de aluminio tienen diferentes diámetros: 19" en la parte delantera y 18" en la parte trasera, con neumáticos 100/90 en la parte delantera y 130/80 en la parte trasera.

Gastos de matriculación y preentrega no incluidos en el precio.

ESPECIFICACIONES

MOTOR Y TRANSMISIÓN

TIPO DE MOTOR	Monocilíndrico de 4 tiempos y 4 válvulas por cilindro. Único árbol de levas en cabeza. SOHC
CILINDRADA	374 cc
POTENCIA	21,0 CV a 5.500 RPM
PAR MÁXIMO	29 N.m a 4.500 RPM
RELACIÓN DE COMPRESIÓN	8,5:1
DIÁMETRO X CARRERA	Ø72,7 x 90 mm
SISTEMA DE COMBUSTIBLE	EFI - Inyección electrónica con cuerpo de mariposa ø 37 mm
ENCENDIDO	ECU – Delphi® MT 05.3
MOTOR DE ARRANQUE	Eléctrico
SISTEMA DE LUBRICACIÓN	Lubricación forzada con sumidero mojado
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN	Refrigerado por líquido
CONSUMO DE COMBUSTIBLE	3,1 l/100 km
CAJA DE CAMBIOS	5 velocidades
TRANSMISIÓN FINAL	Cadena
TIPO DE EMBRAGUE	Húmedo multidisco
CERTIFICADO \| EMISIONES Co2	Euro 5 – 71 g/km

CHASIS Y PARTE CICLO

TIPO	Multitubular de acero tipo cuna
SUSPENSIÓN DELANTERA	Horquilla telescópica ø 41 mm
RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA	121 mm
SUSPENSIÓN TRASERA	Doble amortiguador
RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA	55 mm
FRENO DELANTERO	Disco ø300 mm. Pinza de dos pistones. ABS
FRENO TRASERO	Disco ø240 mm. Pinza de un pistón. ABS
LLANTA DELANTERA	Aleación de aluminio
LLANTA TRASERA	Aleación de aluminio
NEUMÁTICO DELANTERO	Maxxis® Promaxx Classic 100/90-19 M/C (57S)
NEUMÁTICO TRASERO	Maxxis® Promaxx Classic 130/80-18 M/C (66S)

DIMENSIONES

LARGO X ALTO X ANCHO	2170 x 1120 x 820 mm
ALTURA DEL ASIENTO	780 mm
PESO EN ORDEN DE MARCHA	205 kg
DISTANCIA MÍNIMA DEL SUELO	170 mm
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE	12 l
DISTANCIA ENTRE EJES	1440 mm

FINANCIACIÓN

PROMOCIÓN DE FINANCIACIÓN AL 2% T.I.N.

Importe	Entrada	Total Cuotas	Cuota mensual
4.450 €	890 €	42	99,95 €/mes

Financiación de Benelli Imperiale 400. Precio al contado 4.450 €. Precio financiando 4.450 €. Entrada 890 €. Plazo 42 meses, 42 cuotas de 99,95 €. T.I.N. 2,00%, T.A.E. 8,26% (La T.A.E., podrá variar ligeramente en función del día de la firma del contrato y de la fecha de pago de las cuotas). Comisión de Apertura 367,94 €, Importe financiado 4.051,06 €. Importe total adeudado 4.197,88 €. Sistema de amortización Francés. Financiación ofrecida, sujeta a estudio y aprobación por parte de BBVA Consumer Finance, S.A.

Esta simulación de financiación es un ejemplo. Nuestro equipo puede ajustar la cuota a las necesidades de cada cliente. La entrada no es necesaria en ningún caso.

5 AÑOS DE GARANTÍA

5 años de garantía de serie en todos los modelos Benelli. Más años, más tranquilidad.

BENELLI - GAMA CLASSIC

Benelli Imperiale 400